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国际煤价底部反弹本期全线上涨
国际煤价底部反弹本期全线上涨
经过近一个月的下跌，国际煤价9月初迎来全线上涨。从供需层面来看，全球煤炭需求市场仍然是供大于求，煤炭出口业务呈现低迷状态，部分地区开始调整煤炭进出口结构，国际大型能源企业纷纷退出煤炭业务印证煤炭市场短期内无法回暖的事实。在市场整体低迷的大环境下，国际三大港口煤价纷纷于底部上涨，且涨幅较为明显。
据秦皇岛煤炭网价格中心数据显示，截至2015年9月4日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收59.48美元/吨，环比前一周上涨2.38美元/吨，涨幅为4.17%;南非理查德港动力煤价格指数报收54.22美元/吨，环比上涨1.65美元/吨，涨幅为3.14%;欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收55.53美元/吨，环比上涨1.16美元/吨，涨幅为2.13%。
虽然近几年中国煤炭进口量减少，但是仍然对国际煤价具有一定影响，8月份，国内煤价整体处于平稳状态，国际煤价持续下跌，拉大了一部分进口煤的利润空间。
同时，经过连番降价，澳洲煤价已经降至60美元以下，南非和欧洲煤价降至50美元左右，屡创新低，本期煤价上涨一方面是因为中国和印度等煤炭需求略有上涨，另一方面是煤价已经降至一定程度，出现阶段性反弹补涨。
同时，8月末，国际油价出现短期上涨态势，尤其8月27日至31日，国际原油三日连涨，WTI累计涨幅达10.01%，布伦特涨幅24.11%，大宗商品联动效应也是国际煤价出现上涨的因素之一。
从外部环境来看，受经济增速放缓影响，主要煤炭消费国家电力和煤炭供应充足，对于进口煤的需求量减少已是常态。从长期来看，近几年内，国际煤价恢复到2012年以前的水平基本不可能。
从中国市场来看，虽然国际煤炭价格低位运行，但是在内贸煤价持续下跌的情况下，进口煤价差优势已经消失，中国市场已经处于相对饱和状态，但是，部分进口煤仍然具有一定市场份额，据业内人士分析，“澳洲煤炭质量稳定，低灰、低硫、热值稳定，较国内煤炭相比具有一定的质量优势;印尼煤低挥发份，适合配煤燃用，促使沿海用户采购进口煤保持一定水平”。
相关阅读：煤炭行业遭遇国家“冷处理”煤炭电力冰火两重天
导读：国家层面对煤炭鼓励不是，打压也不是，只能冷处理。与煤炭企业亏损面仍在进一步扩大相对应的是，火电企业今年仍将赚得盆满钵满，煤炭、火电企业的业绩表现完全是冰火两重天。
7月16日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数(7月9日至7月15日)显示，5500大卡的动力煤报收于506元/吨，比前一报告期下降了7元/吨。
指数表明，本期价格下降，港口规格品数量占比增至近九成，该地区动力煤交易价格的下降势头再度增强;此外，价格指数的降幅再度呈现放大之势;进入6月份之后，截止到本期，价格指数连续七周下降，累计下降31元/吨;而此次价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。
动力煤价格节节败退，屡创新低，整个煤炭行业亏损面日益扩大，山西、内蒙古等地方政府相继再度祭出“救市”新政，但收效甚微。
与煤炭企业亏损面仍在进一步扩大相对应的是，火电企业在闷声发大财。煤炭、火电企业的业绩表现完全是冰火两重天。
神华连续降价是“顺势而为”
煤炭行业资深专家李学刚分析认为，本报告期内主要煤炭企业连续下调“长协”动力煤结算价格，是促使环渤海地区各种动力煤交易价格继续下滑，以及价格指数跌幅扩大的主要原因。
煤气巨头神华集团则再度降价，以抢占更多市场。神华7月15日发布的调价信息显示，7月份动力煤的长协价格为：5800大卡530元/吨;5500大卡490元/吨;5200大卡454元/吨;5000大卡430元/吨;4800大卡408元/吨;4500大卡375元/吨。各卡数动力煤价格均较7月9日的价格下调5元/吨。
据了解，这已经是神华自6月26日以来的第五次调价，5500大卡的动力煤价格累积跌幅已经超过30元/吨。
那么，作为煤炭行业的风向标的神华，为何在环渤海动力煤价格连续7周走低大背景下屡次下调销售价格?
有分析人士称，神华连续降价是因为下游采购依旧低迷，港口销售量没有得到提振，因此对大客户再度降价;另外，此次调价也是为了与之前签订年度合同的客户执行第三季度的长协价格。
中信建投证券最新研究称，目前南方气温回升，全国性高温天气来临，本周以来沿海电力集团耗煤水平也逐渐回升，但工业用电量不见明显增加，民用用电量的增加拉动煤需力度有限。市场整体仍处于供需失衡状态，煤企轮番降价使下游观望气氛浓厚，电厂库存虽有所下降却无补库存意愿。
中投顾问高级研究员任浩宁在接受《证券日报》记者采访时表示，神华20天内5次下调动力煤价格，也是为了顺应动力煤价格下跌的大趋势，是顺势而为。
“经过上半年的市场博弈，神华已经意识到自己无法完全掌控动力煤价格的走势，自己涨价，别的中小煤企不跟涨，自己销售就会不畅。而现在市场环境如此恶劣，大家都不怎么赚钱，现在比拼的就是周转速度，哪家煤企销售路径更宽、资金周转更快，日子就更好过一点。”任浩宁说：“煤炭企业的销售一但慢下来、停下来，就有资金链断裂的风险。”
经过近一个月的下跌，国际煤价9月初迎来全线上涨。从供需层面来看，全球煤炭需求市场仍然是供大于求，煤炭出口业务呈现低迷状态，部分地区开始调整煤炭进出口结构，国际大型能源企业纷纷退出煤炭业务印证煤炭市场短期内无法回暖的事实。在市场整体低迷的大环境下，国际三大港口煤价纷纷于底部上涨，且涨幅较为明显。
据秦皇岛煤炭网价格中心数据显示，截至2015年9月4日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收59.48美元/吨，环比前一周上涨2.38美元/吨，涨幅为4.17%;南非理查德港动力煤价格指数报收54.22美元/吨，环比上涨1.65美元/吨，涨幅为3.14%;欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收55.53美元/吨，环比上涨1.16美元/吨，涨幅为2.13%。
虽然近几年中国煤炭进口量减少，但是仍然对国际煤价具有一定影响，8月份，国内煤价整体处于平稳状态，国际煤价持续下跌，拉大了一部分进口煤的利润空间。
同时，经过连番降价，澳洲煤价已经降至60美元以下，南非和欧洲煤价降至50美元左右，屡创新低，本期煤价上涨一方面是因为中国和印度等煤炭需求略有上涨，另一方面是煤价已经降至一定程度，出现阶段性反弹补涨。
同时，8月末，国际油价出现短期上涨态势，尤其8月27日至31日，国际原油三日连涨，WTI累计涨幅达10.01%，布伦特涨幅24.11%，大宗商品联动效应也是国际煤价出现上涨的因素之一。
从外部环境来看，受经济增速放缓影响，主要煤炭消费国家电力和煤炭供应充足，对于进口煤的需求量减少已是常态。从长期来看，近几年内，国际煤价恢复到2012年以前的水平基本不可能。
从中国市场来看，虽然国际煤炭价格低位运行，但是在内贸煤价持续下跌的情况下，进口煤价差优势已经消失，中国市场已经处于相对饱和状态，但是，部分进口煤仍然具有一定市场份额，据业内人士分析，“澳洲煤炭质量稳定，低灰、低硫、热值稳定，较国内煤炭相比具有一定的质量优势;印尼煤低挥发份，适合配煤燃用，促使沿海用户采购进口煤保持一定水平”。
相关阅读：煤炭行业遭遇国家“冷处理”煤炭电力冰火两重天
导读：国家层面对煤炭鼓励不是，打压也不是，只能冷处理。与煤炭企业亏损面仍在进一步扩大相对应的是，火电企业今年仍将赚得盆满钵满，煤炭、火电企业的业绩表现完全是冰火两重天。
7月16日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数(7月9日至7月15日)显示，5500大卡的动力煤报收于506元/吨，比前一报告期下降了7元/吨。
指数表明，本期价格下降，港口规格品数量占比增至近九成，该地区动力煤交易价格的下降势头再度增强;此外，价格指数的降幅再度呈现放大之势;进入6月份之后，截止到本期，价格指数连续七周下降，累计下降31元/吨;而此次价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。
动力煤价格节节败退，屡创新低，整个煤炭行业亏损面日益扩大，山西、内蒙古等地方政府相继再度祭出“救市”新政，但收效甚微。
与煤炭企业亏损面仍在进一步扩大相对应的是，火电企业在闷声发大财。煤炭、火电企业的业绩表现完全是冰火两重天。
神华连续降价是“顺势而为”
煤炭行业资深专家李学刚分析认为，本报告期内主要煤炭企业连续下调“长协”动力煤结算价格，是促使环渤海地区各种动力煤交易价格继续下滑，以及价格指数跌幅扩大的主要原因。
煤气巨头神华集团则再度降价，以抢占更多市场。神华7月15日发布的调价信息显示，7月份动力煤的长协价格为：5800大卡530元/吨;5500大卡490元/吨;5200大卡454元/吨;5000大卡430元/吨;4800大卡408元/吨;4500大卡375元/吨。各卡数动力煤价格均较7月9日的价格下调5元/吨。
据了解，这已经是神华自6月26日以来的第五次调价，5500大卡的动力煤价格累积跌幅已经超过30元/吨。
那么，作为煤炭行业的风向标的神华，为何在环渤海动力煤价格连续7周走低大背景下屡次下调销售价格?
有分析人士称，神华连续降价是因为下游采购依旧低迷，港口销售量没有得到提振，因此对大客户再度降价;另外，此次调价也是为了与之前签订年度合同的客户执行第三季度的长协价格。
中信建投证券最新研究称，目前南方气温回升，全国性高温天气来临，本周以来沿海电力集团耗煤水平也逐渐回升，但工业用电量不见明显增加，民用用电量的增加拉动煤需力度有限。市场整体仍处于供需失衡状态，煤企轮番降价使下游观望气氛浓厚，电厂库存虽有所下降却无补库存意愿。
中投顾问高级研究员任浩宁在接受《证券日报》记者采访时表示，神华20天内5次下调动力煤价格，也是为了顺应动力煤价格下跌的大趋势，是顺势而为。
“经过上半年的市场博弈，神华已经意识到自己无法完全掌控动力煤价格的走势，自己涨价，别的中小煤企不跟涨，自己销售就会不畅。而现在市场环境如此恶劣，大家都不怎么赚钱，现在比拼的就是周转速度，哪家煤企销售路径更宽、资金周转更快，日子就更好过一点。”任浩宁说：“煤炭企业的销售一但慢下来、停下来，就有资金链断裂的风险。”
