本陈述周期（2013年1月16日至1月22日），环渤海区域发热量5500大卡动力煤的归纳均匀价钱报收629元/吨，比前一陈述周期降低了2元/吨。

　　本陈述周期环渤海区域干流动力煤种类交易价钱的运转情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的干流成交价钱别离报625-635元/吨、625-635元/吨、615-625元/吨、620-630元/吨、630-640元/吨和625-635元/吨,其间，在国投京唐港和天津港的交易价钱区间比前一个陈述周期降低了5元/吨；在其它四港的交易价钱区间与前一个陈述周期相等。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的干流成交价钱别离报收535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、540-550元/吨、545-555元/吨和540-550元/吨。其间，在秦皇岛港的交易价钱区间比前一个陈述周期降低了5元/吨；在黄骅港的交易价钱区间比前一个陈述周期降低了10元/吨；在其它四港的交易价钱区间与前一陈述周期相等。

　　从对环渤海六个港口交易价钱的收集计算结果看，本陈述周期24个港口标准品中，价钱相等的港口标准品由前一陈述周期的14个添加到了17个；价钱降低的港口标准品由前一陈述周期的9个削减到了5个；价钱上涨的港口标准品由前一陈述周期的1个添加到了2个。

　　本陈述周期环渤海动力煤价钱指数的运转结果标明，（1）本期，价钱相等的港口标准品数量持续添加，价钱相对平稳运转的局势得到稳固；（2）本期，环渤海区域5500大卡动力煤的归纳均匀价钱接连第六个陈述周期降低、累计降低了11元/吨；（3）本期，价钱降低的港口标准品数量显着削减，标明动力煤价钱下行动能有所衰减。

　　剖析以为，尽管近期环渤海区域动力煤商场运转的全体环境趋于好转，可是促进供求活泼的积极因素仍然难以占有优势。困惑当时国内动力煤商场的一个杰出问题是，“2013年煤炭产需联接合同汇总会”现已完毕，尽管合同汇总的数量显着添加，可是因为首要发电公司与要点煤炭公司对2013年国内动力煤供求局势缺少共同或清晰的判别，致使两边在2013年度或中长期电煤购销合同商洽中的价钱不合仍然显着，这种情况也未能消除近期国内动力煤出产、交易、消耗公司的张望心情，是环渤海区域动力煤商场供求持续低迷的首要原因之一。

　　秦皇岛海运煤炭商场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显现，本陈述期（2013年1月16日至1月22日），国内海上煤炭运价持续上升，并且气势有所加速，2013年1月22日该指数收于853.22点，比1月15日上涨了22.49点、提高了2.71%。详细到有些航线，1月22与1月15日比较，秦皇岛至上海航线4-5万吨船只的煤炭均匀运价上涨1.2元/吨至29.5元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船只的煤炭均匀运价上涨1.9元/吨至39.0元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船只的煤炭均匀运价上涨0.4元/吨至35.0元/吨。